本报讯 （乐 溪）近日，乘联会对外公布4月份和前4个月中国汽车进口销量。数据显示，今年4月份汽车进口量为5.1万台，同比下滑17%，环比3月下滑3%；1-4月汽车累计进口量为21万辆，同比下滑8%。
分国别来看，今年4月份我国进口量前三的国家分别为日本、德国和美国，进口销量分别为1.68万辆、1.25万辆和0.98万辆，其中德国同比下滑44%。此外，进入前十的斯洛伐克和英国销量同比也出现了两位数跌幅，跌幅分别为48%和46%。奥地利、匈牙利、荷兰和意大利汽车销量均出现同比暴涨，其中匈牙利同比暴涨565%，但总体销量占比不大。
总体上看，今年前4个月进口车表现相对较好的依然是日本、德国和美国三大国别，但相比去年同期，德国跌幅明显，今年前4月同比下滑37%至4.89万辆；日本和美国进口车销量分别为6.19万辆和3.62万辆。
分品牌来看，今年4月份排名前三的进口品牌分别为雷克萨斯、宝马、奔驰，销量分别为1.40万辆、1.34万辆、1.14万辆。从今年前4月来看，宝马则领先雷克萨斯排名第一，前4月累计销量为6.11万辆，雷克萨斯为5.53万辆，奔驰排名第三名，为4.51万辆。
从前4个月同比增长幅度来看，雷克萨斯涨幅明显，达到36%。在BBA（奔驰、宝马、奥迪）阵营中，奥迪是唯一一家实现增长的品牌，前4月销量同比增长13%至1.96万辆，宝马和奔驰则分别同比下滑1%和27%。
此外，路虎、沃尔沃、迈巴赫也出现不同程度的跌幅，分别同比下滑7%、16%、18%。但相比之下，超豪华品牌表现更为惨淡，包括宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯伦在中国市场销量跌幅均超过两位。
综合来看，目前进口车主要靠豪华车的需求支撑，而超豪华总体走势偏弱。另外，合资品牌进口车快速萎缩，部分品牌进口车萎缩严重。数据显示，2014年我国汽车累计进口量达143万辆，2016至2017年进口增速有所改善，其中2017年进口车销量达124万辆，但此后则是持续下滑，到了2023年进口量仅为80万台，同比下降10%。进入2024年以来，进口车销量的下滑趋势仍在持续。
《中国质量报》【信息速递】
